王 厦 南通航运职业技术学院
摘要：随着我国电子商务的飞速发展，以服务为核心的物流企业逐步增多，企业竞争也日益激烈。而创新物流服务供应链的能力，有利于增强物流企业的核心竞争力，提升物流整体运作效率。基于此，本文以服务为核心，在分析我国物流服务供应链的发展现状基础上，剖析了现阶段物流服务供应链发展面临的主要问题。最后，提出创新物流服务供应链能力的有效途径，以期提高企业核心竞争力并推进我国现代物流体系的构建进程。
关键词：物流服务供应链；供应链环节；能力提升；创新途径
在全球经济一体化、自由化趋势不断加强的今天，以传统产品为核心的物流供应链模式已无法适应社会需求，物流企业的竞争开始集中于价格、速度、质量与服务四方面。因此，以服务为核心的物流供应链管理模式应运而生，并逐步成为现代流通企业的主要方式。物流服务供应链是指，在产品供应链扩展到服务供应链的过程中，集成构建物流服务网络，并将企业与供应商、渠道商、零售商、服务商相缔结，引导仓储、运输与配送企业发挥协同作用，所形成的以服务为核心供应链，具有低成本与高效率等特征。据中国物流与采购联合会统计显示，2015年，我国社会物流总额达219.2万亿元，同比增长5.8%，物流业总收入7.6万亿元，较上年同比增长4.5%；其中工业品物流总额为204.0万亿元，增速达到了6.1%。然而现今，我国物流企业服务供应链的发展中仍存在诸多问题，基于此，笔者深入剖析当前我国物流企业服务供应链的发展现状与问题，并提出物流企业服务供应链能力创新的有效途径。
一、我国物流企业服务供应链的发展现状
（一）物流业的发展，为物流企业服务供应链能力创新提出了新要求
近几年，随着我国物流业的高速发展，消费者对低成本、高效率物流需求量的不断增加，社会对物流服务供应链能力创新也提出了更高要求。一方面，物流企业需要为消费者提供全套物流服务解决方案。例如，北京信天捷快递是一家综合性新型物流企业，其将服务作为核心，致力于实现物流服务的多功能与全方位，包括多式联运、运输方案设计、包装仓储与供应链管理等；2015年，京东商场推出的“京东JD+供应链”模式，为其电商提供了一系列服务业务，包括物流方案规划、供应链对接与成本管理等。另一方面，供应链金融服务、新能源服务、外贸服务与信息平台服务等新型物流服务不断产生。如2016年，江苏国泰公司开始选择外贸服务，并购海外代理商获取客户资源，且不断向新能源业务迈进；同年9月，阿里巴巴体系下的菜鸟网络，将物流、金融与电商相结合，推出了供应链金融服务。据第一财经日报显示，截至2016年9月，百世集团的服务范围不但覆盖了全国所有城市与乡镇地区，而且在澳洲、德国、美国和日本等地开通了跨境物流，为消费者提供了更加广泛的全球服务。
（二）物流服务供应链网络已初步形成，优化资源整合成为共识
物流服务供应链的构建与交通基础设施密切相关，即交通网络是供应链发展的基础，必须依托于“大交通”才能发展“大物流”。近年来，我国交通基础设施建设不断加强。据交通运输部发布数据显示，2015年，我国完成交通类固定资产投资26659亿元，同比增长5.5%。截至2015年末，我国公路总里程达到457.73万公里，其中高速公路里程12.35万公里；铁路营业里程达到12.1万公里，其中高铁营业里程达1.9万公里。在“十三五”规划中，国家发改委明确提出要加快推动高速公路发展成网，促进“互联网+交通”新业态的形成。由此可以看出，在交通网络不断完善的基础上，我国物流服务供应链网络已初具规模。以唯智物流链云平台为例，该平台通过打造贯通企业上下游的数据供应链，为消费者提供高效、互联、智能与可视的物流服务，成为行业标杆。同时，企业意识到优化资源整合能够降低成本、提高服务效率，由此通过合作打造物流服务供应链。如2016年6月，唯智物流链云平台与乐斯福集团携手，为企业提供高效、可延展的物流服务资源网络，提高了物流服务供应链的整体管理水品与经济效益。
