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中国-东盟旅游贸易一体化路径探讨

发表于:2020-07-01 17:11 作者:admin

 陈保霞 鹤壁职业技术学院

摘要:伴随中国-东盟自由贸易区正式的建立,中国与东盟双边贸易自由化程度持续不断的提升。中国与东盟立足于独特的本国旅游资源,牢固树立“大旅游、大融合、大产业、大发展”的理念,推进中国-东盟旅游市场一体化发展,通过研究中国-东盟旅游市场一体化发展的现状,结合中国-东盟旅游市场目前取得的成果,分析中国-东盟旅游市场在实现一体化发展过程中面临的机遇与挑战,追根溯源,结合实际旅游市场一体化现状,提供解决阻碍旅游市场一体化发展的方法,为中国-东盟旅游市场一体化的实现提供有价值的思考。

伴随着中国-东盟自由贸易区进程的不断加快,旅游市场一体化框架也趋于成熟,近5年,以旅游产业为代表,来自东盟各国的游客到中国旅游人数直线上升,成为中国旅游业最大的潜力市场,推动旅游市场一体化发展,同时也使得中国及东盟国家的城市品牌有所提升。中国可以借助旅游业的发展机遇,顺势而为推进相关产业的开发与推广,有利于更快的实现中国经济的高速发展。

一、中国-东盟旅游贸易一体化现状

(一)中国-东盟旅游市场收入总量逐年递增

数据显示,2015年中国-东盟旅游市场收入同比增幅首次降到-1.14%2016年由于全球经济开始复苏中国-东盟自由贸易区建设进一步推进带动中国与东盟两地旅游相关产业的发展市场收入同比增幅提升到1.25%;2017年到目前为止中国-东盟旅游市场总收入突破300亿元,2017增长301.58亿元,2018年增长到309.97亿元虽然中国-东盟旅游市场收入同比增幅出现波动但是中国-东盟旅游市场收入总量自2017年截止到目前依然保持300亿元以上总体发展态势良好

(二)中国-东盟旅游资源项目与投资额迅速攀升

2015年中国东盟旅游资源项目投资达到近十年最高数额256.34亿元。2015年开始东盟国家由于经济危机的影响与冲击旅游产业出现一定程度的萎缩与此同时中国与东盟各国由于政治紧缩型经济政策影响旅游资源项目投资额迅速下降直至2017年中国-东盟旅游资源项目投资额降到199.79亿元2018年中国-东盟自由贸易区建设进程实现质的飞跃带动中国-东盟两地相关旅游产业焕发新的生机2018年中国-东盟旅游资源项目投资额增加到238.09亿元中国-东盟旅游市场旅游项目总量增加到29自从2015年以后中国-东盟旅游市场项目投资额与旅游市场旅游项目总量平均增加幅度最大一年

(三)中国-东盟两地相互接待游客人次“跨越式”增加

中国与东盟相互接待游客实现跨越式的增长,2015年中国接待东盟游客213.49百万人次,同比增长8.9%,东盟接待中国游客同比增长8.23%。受全球金融危机的冲击两地实施紧缩性经济政策中国产业转型经济结构优化所面临的经济下行压力日益增加中国与东盟接待游客总人数均出现下降2016年中国接待东盟游客总人数196.33百万人次,东盟接待中国游客总人数216.79百万人次截止到2018年中国接待东盟游客241.37百万人次,东盟接待中国游客251.93百万人次中国与东盟各国相互接待游客总量实现同步增加旅游产业规模再次得到扩张。

1  2015-2018中国-东盟两地旅游市场相互接待游客人次统计

年份

中国接待东盟游客(百万人次)

东盟接待中国游客(百万人次)

2015

213.49

249.71

2016

196.33

216.79

2017

239.58

249.61

2018

241.37

251.93


全球经济的逐步复苏,从
2016年开始,中国游客前往东盟各国旅游总量首次超越东盟各国前往中国旅游总量,东盟各国接待中国游客总总量反超中国接待东盟各国游客总量,反映出中国国民平均水平与东盟各国平均收入水平之间的差距在不断的缩小,发展截止到2018年,中国与东盟接待游客同比增长首次突破9%

(四)中国-东盟旅游市场游客消费水平与平均留宿时间均遭遇瓶颈期

据统计,2012年中国-东盟旅游市场游客购物消费水平8963截止到2016年游客购物消费水平提升到36450增加近四倍2016年至2018年中国-东盟旅游市场游客购物消费水平开始逐步下降截止到2018年购物消费水平保持在27603其中影响游客购物消费水平主要因素一方面是旅游服务与旅游项目迫切需要重新定位,实现升级与优化打造独特的旅游文化,吸引游客其二在于延长平均留宿时间2012年至2016年中国东盟旅游市场游客平均留宿时间由0.8天提升到3.2天,游客在旅游地留宿时间越长越有利于旅游产业发展与当地消费水平的提升2016年开始到2018中国-东盟旅游市场游客平均留宿时间下降到2.5游客平均留宿时间缩短反映出中国-东盟旅游市场提供的服务、旅游项目可玩性均出现下降趋势旅游产业同质化竞争严重迫切需要研发新产品

二、中国-东盟旅游贸易市场一体化困境

中国-东盟旅游交通条件较差

现阶段,中国-东盟跨国旅游取得诸多的成绩,但是中国与东盟各国的航空交通频次较少,发展潜力受限,因而也捆绑了中国的国际旅游经济的更深层次拓展,也对中国经济有所制约。另外,景区指路牌布局不完善,我国居民对景区地理位置熟悉,但是东盟国家游客驱车进入中国之后,在高速环道、快速环道等,没有明显的景区专用路牌,极大程度降低游客的旅游兴趣,拉低中国的形象。我国每年的巨资投入的景区建设诸多,唯独景区路牌却是寥寥无几,更不容易进入景区游玩,自驾游旅客兴致大减,减少了客源。因而,专用之路牌的合理不布局与设置,不仅会带给游客对景区的景点的了解,也能从细节上体现出一个城市的文明程度,对于外地游客对中国的城市形象更为直观。

旅游品牌竞争力有待提高

中国旅游资源整合的城市形象而言有三部分组成:一是青山绿水、二是民歌绿城、三东盟博览会。具体而言,中国的得天独厚、风光旖旎的自然风光值得深度发之处太多,无法与泰国等旅游胜地相比,宣传力度不够使的大好的旅游资源被浪费掉,不部分国内外游客除了参加博览会和民歌节,对于其他的青山绿水知之甚少。除五一、十一、假日、博览会、民歌节等人数骤增之外,其他时间宾馆入住率非常的低,这使得大好风光与基础设施造成了浪费和闲置,主要的原因在于,中国知名度不高,常年性的观光游客资源有待开发,否则对旅游也会造成滞后状态。

繁琐的出入境手续制约旅游业发展

当前,除桂林机场享有口岸签证权,其他的出入境口岸没有此权利,大大降低外国游客来中国的旅游的机会,例如,一个泰国旅游者到中国游玩,可谓是及竞争周折,才能抵达(曼谷乘飞机到中国,之后去越南河内,下龙,途径东兴取道广西才能返回泰国,游客需要办两次中国入境签证和一次越南签证)。手续繁琐费用也昂贵,使得很多国外游客望而却步,只能望梅止渴。西盟相对要好些,凭身份证可以入境通关,因而简约的出入境手续,也是实现旅游国际化的先决条件之一。但是,目前中国与东盟除个别口岸享有签证权之外,其它出入境口岸都没有这种权利,必然会影响中国与东盟各国游客往来,极为繁琐的出入境手续,增加旅游负担,导致一部分具备前往中国或者东盟各国游玩的游客,因为繁琐的出境手续做其他打算。面对这一困境和现状,中国和东盟各国应该积极的协商,在合理范围以内,争取出入境手续简约化,节省出行旅游的成本。

旅游宣传力度小投入少旅游市场不良竞争

南宁做为中国-东盟的博览会举办城市,也一直在扮演着政治部门宣传的形象,但是其他的风光美景、特色风情的介绍少之又少,因而大部分的商务旅游人数多而常年的旅游观光的游客较少。市区的景点众多游客大多是以当地客源为主,而稳定的外来客源较少,使得大量景区内花巨资而建的设施几乎空置,造成极大的浪费。当前,大多是在中国区及县区内,范围较窄,也使得客流量较小,多数景区在经营上也是传统保守因而效益不高,可谓是举步维艰,捉肘见襟。旅游行业机制不健全使得旅游市场竞争加大甚至出现不良竞争,“来一个,宰一个”营销模式,与旅游产品挂钩,不给旅游者开正式发票,只是漏税偷税现象屡见不鲜,不良竞争行为大大阻碍了旅游环境的有序进行。此外,中国旅游也从业人员素质及服务质量也较为落后,不能适应当代游市场一体化发展需求。

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